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車輛業搭橋會議24日將在台舉行，兩岸車輛業近500位領袖，將商討兩岸經濟合作架構協議（ECFA ）簽訂後，兩岸車輛業合作布局。台灣業者將以具優勢的電動車與汽車電子，打開兩岸車輛業的合作大門，進一步帶動上兆元採購商機。

主辦這次兩岸車輛業搭橋會議的台灣區車輛公會與車輛研發聯盟，昨（16）日先行召開說明會，公布24日與25日兩天，在台北君悅飯店舉行的詳細議程。台灣車輛業也預定23日及24日兩天，於台大醫院國際會議中心，舉辦「綠能智慧車輛產業成果展」，向來訪大陸車業代表，展示台灣的成果。

帶團的為中國汽車工業協會常務副會長董揚、江鈴汽車集團董事長王錫高、東風汽車總經理徐平、一汽集團副總經理馬振東、上海通用執行副總經理劉曰海、北汽集團副總經理馬童立、奇瑞汽車副總經理周必仁、吉利汽車副總裁劉金良等，對岸有上百位代表來台。

主辦單位還安排大陸業者參訪台灣汽車零組件、汽車電子、電動車協力廠商，到目前為止，因爭取邀請的台灣廠商眾多，致大陸業者參觀台灣企業的行程，尚未敲訂，各業者爭取商機的動作不斷。

車輛公會理事長陳國榮強調，台灣可以扮演協助大陸汽車業走向全球的助角色，尤其「MIT」會比「Made in China」更有附加價值，大陸車廠未來可以利用台灣工廠的產能，做為外銷基地，提升外銷競爭力，台灣車業也可以解決產能過剩的問題，營造雙贏。

他說，台灣電動車發展上，不管是電池的正極材料，到電池到模組、電控系統、伺服馬達與電動車整車，在全球都具有一定優勢，如何以大陸為市場，如何以大陸所提供的資源配置，用台灣目前在電動車方面的優勢，雙方形成互補，是這次在搭橋會議的重點之一。

【記者陳信榮／台北報導】兩岸車輛業搭橋會議訂24日召開，大陸上百位各大車廠負責人都將來台考察，裕隆集團因自主品牌、電動車、汽車電子等領域布局完整，將率先受益，且在兩岸經濟合作價格協議（ECFA）實施後，有機會是台灣車輛業最大贏家。

消息人士透露，裕隆已擁有電動車「系統開發輸出」與「整車輸出」的能力，可以替大陸車廠量身開發生產電動車，回銷中國市場。裕隆今天將宣布與中國吉利汽車合作，以吉利「熊貓」車款開發出鋰電池電動車，改掛酷比「tobe」品牌，回銷中國吉利。

裕隆集團2005年投資成立華創車電，整合集團內的汽車研發資源、人才，結合國內科技業者宏達電、LED業者億光等，投入汽車電子領域，並從事整車開發計畫。

2008年裕隆宣布發展第一個自創品牌「納智捷（Luxgen）汽車」，並規劃在杭州設立汽車組裝基地。